Just Do It ～行動の先に光は見える～

今朝も6時半ごろ目が覚め7時過ぎにセンターに向かう．目覚ましをしないで自然に目が覚めるのは嬉しいのだが，目覚めが良いわけではないので9時を過ぎても眠くて仕方がなく，いったい私は何のために生きているのだろうかと虚しくもなる．午前中は論文を2報，目を通して午後はHPの編集やスライド作りを行う．卒研発表の内容の大半を英語にするだけだから楽ちんかと思いきや・・・同じ単語でも英語にすると長さ倍増，レイアウトの変更をしていかなければならない（例えば，シタカワゲラ科などは日本語であれば「シタ」と省略しても問題なかったりするのだが，英語というか学術的な表記をすると"Taeniopterygidae"となり，現実から目を背けたくなる）．表紙を含めて3枚の編集を終えたところで本日は力尽きてしまった．その後，英会話を済ませ夕食後20時半過ぎに帰寮．
さて今日は朝は久々の晴れ模様に気分も良くなったのだが，昼前には雨がぱらついたかと思えば，雹や雪が降ってきて激しい天候であった．そのせいか，事故のせいかは，あるいはパソコンの画面の見すぎなのかは分からないが，眼精疲労がきつい1日でもあった．論文を読んで何ぼの世界にいるので結構深刻な問題でもあるが，一過性であると思いたい（しばしば起こるが恒常的なものではないので）．

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息抜きに中古車検索を繰り返してしまっているのだが，旧規格箱バンに命をささげていた610にも心境の変化が訪れている．走り屋になるとまでは言わないが，恒例のつくば⇔菅平での夜間下道走行を快適に遂行するにはアルトワークスに勝るものが無いのでは，と思い始めているのである．これなんか，値段も手ごろで小笠原バイトの給料をつぎ込めば本体価格は工面できそうだし，車の状態もそう悪くなさそうである．ブラボーでは碓氷峠や鳥居峠，それに菅平での上り坂では車齢20年目の現実を見せつけられてばかりいたのだが，アルトワークスならこの暗い坂道にも陽を当ててくれそうである．こうしてまた変な車を前にして，危険運転好きな性格がくすぐられるのである．
ただしデメリットもいろいろあり，その最たるものはブラボーには遠く及ばない積載能力である．いつも使っている布団を敷くなど正気の沙汰ではないのかもしれないが，そもそもワークスには積み込むことさえできないだろう．車中泊はできなくもないようだがそれ相応の投資が必要になりそうだし，採集道具なども積み込めない．採集車と日常車との2台持ちができたら最高だが，そんな財力はどこにもないし，今後も得られる可能性が低いことを思うと苦しい限りである．まあどちらかを選べと言うなら，もちろん旧規格箱バン一択ではあるが（ターボがあればうれしいかも）．

というわけで最近車について考えることが多いのですが，明日は粛々とプレゼンの英語化作業を進めていきたいと思います．